美國能源部長克里斯·賴特週二表示，儘管荷莫茲海峽的船運量已顯著增加，但要讓全球能源供應恢復正常流動，仍需數月時間；他同時指出，在關鍵海峽曾遭封鎖的情況下，全球油價未大幅飆升歸因於多重穩定因素，包括美國增產、中國動用戰略儲備等。
美國能源部長克里斯·賴特週二表示，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的船運量正「顯著增加」，然而全球能源供應要恢復正常流動，仍需「數月」時間。這條關鍵海峽在今年二月下旬因美國與以色列對伊朗的襲擊而遭遇封鎖，導致全球約五分之一的石油與液化天然氣供應中斷。
克里斯·賴特在華盛頓哥倫比亞特區由大西洋理事會（Atlantic Council）主辦的「2026年全球能源論壇」上指出，雖然船運交通正在逐步恢復，部分船隻甚至在關閉自動識別系統的情況下於夜間通過海峽，但全面正常化仍遙遙無期。他強調，這不僅影響原油和天然氣，也涉及硫磺、氦氣和潤滑油等關鍵工業產品的供應。
儘管供應受到衝擊，國際油價並未如預期飆升至每桶200美元，克里斯·賴特認為這歸因於多重因素的共同作用。他提到，各國戰略石油儲備的釋出以及全球多個地區（包括美國、委內瑞拉、蓋亞那和科威特）的石油產量增長，都為市場提供了緩衝。此外，中國去年五月的原油進口量減少約400萬桶/日，是因消耗戰略儲備、降低煉油廠營運率和經濟活動緊縮所致，並非永久性的需求萎縮。
克里斯·賴特進一步表示，在川普總統任內，美國的能源政策旨在實現「能源主導」（energy dominance），目前美國的原油和天然氣產量均創下歷史新高。去年五月，美國的原油出口量達到每日540萬桶，超越俄羅斯和沙烏地阿拉伯，成為全球最大的石油出口國。美國政府持續主張與伊朗達成和平協議，以徹底重新開放荷莫茲海峽。
荷莫茲海峽的穩定對全球能源供應至關重要，對於高度依賴進口能源的國家，如台灣，其影響尤為顯著。海峽的安全與通暢直接關乎台灣的能源安全及進口成本。